Hanya ada satu hal yang lebih buruk daripada mengendarai mobil tua: membeli mobil tua. Sebagian besar dari kita bersedia membayar lebih banyak untuk mobil baru daripada yang kita bayar untuk mobil yang lama. Mungkin sulit untuk memperbaiki mobil tua (atau bahkan perawatan apa pun yang dilakukan) tanpa menghabiskan banyak uang. Dari mobil yang sudah rusak total hingga mobil yang sudah diganti, ada banyak biaya yang harus dikeluarkan untuk memperbaikinya – tidak hanya untuk perbaikan itu sendiri, tetapi juga biaya bahan bakar dan tenaga kerja.
Mungkin aman untuk mengatakan bahwa kebanyakan orang tidak berpikir untuk memperbaiki mobil mereka sendiri ketika mereka mencoba menghemat uang untuk membeli yang baru.
Sebagian besar dari kita memiliki bayangan yang cukup bagus tentang biaya untuk memperbaiki atau mengganti mobil. Dalam banyak kasus, itu mudah dan mudah untuk diketahui. Tetapi untuk beberapa mobil, ini sedikit lebih sulit. Alasannya adalah bahwa kerusakan tersebut mungkin disebabkan oleh hal lain, seperti penyalahgunaan atau penelantaran. Berapa biaya untuk memperbaiki atau mengganti mobil tergantung pada beberapa faktor yang berbeda, termasuk berapa banyak kerusakan yang terjadi dan jenis perbaikan apa yang diperlukan.
Secara umum, harga akan lebih tinggi jika ada lebih banyak kerusakan daripada jika tidak ada banyak kerusakan. Juga, beberapa perbaikan lebih mahal daripada yang lain tergantung pada kondisi komponen: mesin akan lebih mahal jika telah rusak oleh mekanik yang tidak berpengalaman daripada jika mekanik yang berpengalaman dapat memperbaikinya.
Secara umum, Anda harus mempertimbangkan untuk memperbaiki mobil sendiri daripada memperbaikinya oleh orang lain: Anda dapat melakukan sebagian besar pekerjaan perawatan rutin sendiri tetapi Anda memerlukan suku cadang khusus untuk perbaikan besar (seperti mengganti sabuk kontrol transmisi yang rusak) dan beberapa informasi tentang suku cadang mana yang memerlukan bagian-bagian tertentu (seperti roda mana yang membutuhkan ban apa). Anda juga membutuhkan pengetahuan khusus tentang perawatan dan perawatan mobil; ini mungkin termasuk hal-hal seperti mengetahui kapan harus mengganti oli Anda dan kapan bantalan rem Anda perlu diganti.
Anda mungkin beruntung dan hanya melakukan beberapa pekerjaan perawatan yang relatif sederhana (seperti mengganti oli Anda) atau bahkan mungkin hanya mengganti oli Anda secara gratis di salah satu mekanik besar dengan semua peralatan mengkilap. Tapi terkadang mekanik bisa menjadi mimpi buruk; kami tidak pernah memiliki pengalaman yang baik dengan mereka baik di mobil kami atau di rumah orang lain. Jika Anda berencana untuk mengerjakan mobil Anda sendiri daripada meminta orang lain memperbaiki mobil Anda, pastikan Anda mengetahui jenis perawatan apa yang diperlukan saat Anda akan memperbaikinya.
Ada beberapa faktor yang dapat mempengaruhi biaya perbaikan mobil yang rusak, antara lain jenis kerusakan, lokasi kerusakan, dan jenis mobil.
Anda mungkin tahu bahwa ada banyak cara dan biaya untuk memperbaiki mobil. Namun, tidak semuanya benar-benar tepat untuk memperbaiki mobil Anda. Ada dua jenis perbaikan utama: kosmetik dan fungsional. Tipe pertama dilakukan untuk memastikan mobil terlihat lebih baik dan relatif murah, sedangkan tipe kedua dapat dilakukan untuk memastikan mobil berfungsi lebih baik atau lebih aman.
Banyak orang akan memberi tahu Anda bahwa biaya memperbaiki mobil yang rusak itu mahal; namun, ini belum tentu benar karena beberapa alasan:
1. Tergantung bagian tubuh mana yang rusak. Misalnya, jika bumper depan patah dan perlu diganti, harganya tidak akan semahal jika pintunya bengkok atau retak menjadi dua.
2. Beberapa bagian lebih murah daripada yang lain seperti jendela (yang lebih umum) vs lampu (yang kurang umum).
3. Kondisi fisik mobil juga dapat mempengaruhi biaya perbaikan yang harus Anda keluarkan. Jika kendaraan Anda diparkir di tanjakan dan pernah ditabrak oleh sesuatu yang keras sebelumnya, itu mungkin membutuhkan lebih banyak pekerjaan daripada jika tidak tertabrak sama sekali atau hanya mengalami kerusakan ringan karena penyok kecil di bempernya (mis. insiden dengan cabang pohon).
Jenis perbaikan pertama melibatkan faktor-faktor yang didorong oleh pasar seperti estetika atau keamanan (terutama ada berbagai tingkat kerusakan estetika yang dapat dilakukan). Jenis yang paling umum digunakan meliputi: sentuhan cat; mengganti kaca yang rusak; mengganti lampu depan yang terbakar; mengganti lampu; menambahkan roda atau ban baru; pengamplasan / pemolesan karat dari permukaan luar (misalnya Cat); pengecatan ulang; memoles permukaan interior (misalnya kursi); pelapisan ulang; memasang stiker aftermarket/potongan trim dekoratif/aksesoris seperti pelindung matahari/lampu sinyal, dll.; menambahkan potongan trim interior seperti tikar lantai berkarpet dll; memodifikasi bumper dan pelindung gril untuk menyesuaikannya dengan kendaraan/kombinasi sasis yang berbeda, dll.; memasang bemper yang ditinggikan dan lampu berjalan siang hari, dll.; menambahkan peralatan stereo seperti amplifier speaker dll.; memodifikasi suspensi untuk kendaraan yang berbeda, dll.; menambahkan item trim interior berkode warna seperti penutup roda kemudi dll.; mengubah tampilan lampu depan, lampu kabut, dll.; memodifikasi ujung knalpot untuk meningkatkan kinerja, dll. Sebagian besar bengkel membebankan biaya antara Rp500.000-Rp4.000.000 tergantung pada seberapa banyak pekerjaan yang mereka lakukan tetapi beberapa toko melakukan lebih dari itu.
